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日曜日、追加作業依頼。
で、今日。 やっぱりそのままでは付かない外国製品・・・ HPNのサイドスタンドベースはリブが溶接されており、その逃げを造るが ワイドキットは1150用なんで、間に挟む板の抜きと形状が合わず 何故か持ってる1150のサイドスタンド先端とも、合うはずなのに合わず・・・ アルミとステンで重いから造るか。 IMOスイッチは見ての通りで・・・ IMO5スイッチとチョークレバーが干渉しており、それを対策し。 そのスイッチ厚によるハンドル幅不足を補う為、カラー作製とアチャルビスハンドガード矯正。 トップブリッジに装着されてる、スロットル&クラッチワイヤーガイドが小さ過ぎて、それを新規製造。 ハーネス取り回しをフレーム側から再度見直し。 ハンドルライザーの変更依頼に伴う、カラーステー類の作製&ZETAトップクランプの寸詰め溶接加工。 ライザー補強をアルミブロックから削り出し、GPSマウントステーを再製作。 本来ライザーはNC加工屋で新規製作してもらう予定だったが、HPN搬入が一ヶ月遅れた為に段取りが狂って納期が間に合わず。大物を汎用機で造る時間も全く無い。 仕方がないので市販品流用加工。あんまりD*Cは使いたくないんだが・・・ 2つ装着したIMOのうち右側を「もう少し手間へに」との事なんでスペーサーを作製。 残るは本命のFホイール変更に伴うキャリパーサポートとホイールカラー製作と、ブレーキホース製作。 あ、アチャルビスのエンデューロジョグ加工装着もだ。
by unagi-xr400rv
| 2006-06-19 00:51
| BTOU
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